منگنه تاج باریک 18 سیلندر پنوماتیک 9040منگنه بادی 20 Gauge 7/16 Inch Wide Crown J1016 / 435 برای تزئینات داخلی ، کابینت ، پشتی کابینت ، کاردستی و سرگرمی بسیار مناسب است. این سرعت بالا ، راحت و آسان برای استفاده است. ● طراحی متعادل برای عملکرد آسان. . محفظه آلومینیوم ریخته گری سبک و بادوام. ● اگزوز قابل تنظیم 360 درجه depth تنظیم عمق "بدون ابزار" برای تراز کردن دقیق تر و منگنه Countersink. rip گریپ راحتی لاستیکی از قابلیت لغزش جلوگیری می کند و باعث کاهش لرزش ها و خستگی می شود. |
مدل: | منگنه تاج باریک 18 سیلندر پنوماتیک 9040 |
نوع ابزار هوا: | منگنه هوا |
ابعاد ابزار: | 225 میلی متر x 78 میلی متر x 264 میلی متر |
وزن خالص ابزار: | 1.80 کیلوگرم (3.97 پوند) |
عملکرد فشار: | 60-100psi (4-7 بار) |
ظرفیت بار: | 110 منگنه |
نوع منگنه: | منگنه های تاج باریک 1/4 اینچ |
تاج اصلی: | 1/4 ″ (5.7 میلی متر) |
قطر سوزن منگنه: | 1.25 میلی متر x 1.05 میلی متر |
طول منگنه: | 5/8 ″ (16 میلی متر) ~ 1-9 / 16 ″ (40 میلی متر) |
منگنه های تاج باریک 1/4 اینچ |
تاج منگنه: 1/4 ″ (5.7 میلی متر) |
قطر سوزن منگنه:1.25 میلی متر x 1.05 میلی متر |
طول منگنه:5/8 ″ (16 میلی متر) ~ 1-9 / 16 ″ (40 میلی متر) |
بدنه ای سبک برای کارکرد آسان.
گرفتن راحت لاستیکی.
استحکام قدرتمند و دوام عالی.
طراحی شده با بینی باریک و بلند برای دید عالی در کار.
کابینت
ضمیمه فنر تودوزی.
غلاف عایق.
نه | علامت | چالش ها و مسائل | راه حل ها | |
1.1 | نشت هوا | هنگام کار نکردن ابزار ، درپوش سیلندر هوا نشت می کند | 1. مهر و موم پیستون شیر سوپاپ یا حلقه های o. | مجموعه پیستون سوپاپ سر را بررسی و تعویض کنید |
2. واشر حلقه ای یا کلاهک سیلندر فرسوده یا آسیب دیده زیر کلاهک سیلندر | واشر حلقه ای یا کلاهک سیلندر را در زیر درب سیلندر بررسی و تعویض کنید | |||
1.2 | هنگامی که ابزار کار نمی کنند ، نشت هوا در منطقه Trigger رخ می دهد | 1. حلقه O در شیر ماشه آسیب دیده است | اورینگ را بررسی و جایگزین کنید | |
2. حلقه O آسیب دیده در ساقه سوپاپ ماشه | اورینگ را بررسی و جایگزین کنید | |||
3. در شیر ماشه قرار دهید | شیر ماشه را بررسی و تمیز کنید | |||
1.3 | هنگام کار ابزار ، نشت هوا در کلاهک سیلندر وجود دارد | 1. حلقه های پیستون سوپاپ سر آسیب دیده | اورینگ ها را بررسی و تعویض کنید | |
2. مهر و موم آسیب دیده تحت کلاهک سیلندر | مهر و موم را بررسی و جایگزین کنید | |||
1.4 | هنگام کار ابزار نشت هوا در بینی وجود دارد | 1. سپر فرسوده یا آسیب دیده | سپر را بررسی و تعویض کنید | |
2. نخ راننده (واحد پیستون) را شل کنید | راننده را بررسی و تعویض کنید (واحد پیستون) | |||
1.5 | هنگام کار ابزار ، نشت هوا در منطقه Trigger رخ می دهد | 1. سر شیر سوپاپ فرسوده یا آسیب دیده | سر شیر ماشه را بررسی و تعویض کنید | |
2. حلقه های پیستون سوپاپ سر آسیب دیده | اورینگ های پیستون سوپاپ سر را بررسی و تعویض کنید | |||
2 | راننده (واحد پیستون) به طور کامل به موقعیت صحیح برگردانده نشد. | 1. راننده (واحد پیستون) مستقیم نیست یا راهنمای راننده (دماغ) اشتباه جمع شده است. | راننده (واحد پیستون) را صاف کنید یا راهنمای راننده (دماغه) و مجله را تأیید کنید | |
2. نازل فرسوده یا آسیب دیده | نازل را بررسی و تعویض کنید | |||
3. فضای بین حلقه O و پیستون بسیار سفت است. | بررسی کنید روغن سیلندر روغن مناسبی دارد یا اینکه حلقه O روی پیستون را تعویض کنید. | |||
3 | ضعیف و کند کار کنید | 1. اورینگ پیستون فرسوده یا آسیب دیده | اورینگ پیستون را بررسی و تعویض کنید | |
2. روغن کاری ناکافی برای اورینگ های پیستونی سوپاپ سر یا اورینگ های پیستونی سوپاپ سر خیلی تنگ | 2 یا 6 قطره روغن روی اورینگ ها قرار دهید یا اورینگ های پیستونی سوپاپ سر را تعویض کنید | |||
3. پر کردن در نازل | نازل را بررسی و تمیز کنید | |||
4 | ابزار مرتباً گیر می کند | 1. راننده آسیب دیده یا فرسوده (واحد پیستون) | راننده را بررسی و تعویض کنید (واحد پیستون) | |
2. راهنمای راننده آسیب دیده یا فرسوده (بینی) | راهنمای راننده (بینی) را بررسی و تعویض کنید | |||
3. پوشش راهنمای درایور خم شده است ، بنابراین فضای بین پوشش راهنمای راننده و راهنمای راننده بسیار بزرگ است | درپوش راهنمای درایور را بررسی و تعویض کنید | |||
5 | ناخن قابل شلیک نیست | 1. راننده (واحد پیستون) نمی تواند به موقعیت صحیح برگردد. | رجوع به خیر شود. 1 علامت | |
2. راهنمای راننده (بینی) نمی تواند به خوبی با مجله مطابقت داشته باشد | موقعیت بین راهنمای راننده (دماغه) و مجله را بررسی و اصلاح کنید | |||
3. فنر فشاری فشار دهنده ناخن فرسوده یا آسیب دیده | فنر فشاری فشار دهنده ناخن را بررسی و تعویض کنید |